Miten talvirenkaat saivat alkunsa?

 

Monessa muussa maassa ihmetellään meillä Suomessa käytössä olevaa lakia kesä- ja talvirenkaista. Talvirenkaiden käyttö on pakollista autoissa joulukuun alkupuolelta aina helmikuun loppuun saakka. Mikäli renkaat ovat nastalliset, on niitä lupa käyttää ainoastaan 1. marraskuuta ja 31. maaliskuuta välisenä aikana. Mikäli sää vaatii, on nastarenkaiden käyttö sallittua muulloinkin. Jos autosta löytyvät nastattomat renkaat, saa niitä käyttää milloin tahansa vuodenajasta riippumatta.

Talvirenkaan erottaa kesärenkaasta autossa sen urasyvyys kulutuspinnassa. Talvirenkaassa minimisyvyys on kolme millimetriä, mutta useimmiten suositellaan ainakin kuuden millimetrin urasyvyyttä. Mikäli keli on luminen ja mahdollisesti loskainen, pitää tiellä parhaiten sellainen talvirengas, joka on varustettu toimivalla kuvioinnilla ja kitkaominaisuuksilla. Jäällä parhaan pidon antaa tietenkin nastarengas, joka porautuu jään pintaan kiinni antaen siten pitoa.

Ensimmäiset talvirenkaat nähtiin Suomessa jo 80 vuotta sitten, sillä 30-luvulla talvirenkaita alettiin kehittää haastavien talviolosuhteiden nujertamiseksi ja autoilun helpottamiseksi huonokuntoisilla ja hoitamattomilla teillä. Etenkin kuorma-autojen ajaminen oli äärimmäisen haastavaa ylämäissä, joissa auto vain lipsui ilman kummoisempaa pitoa. Aluksi renkaisiin kokeiltiin ratkaisuksi lumiketjun tyyppisiä kokeiluja, mutta ne laskivat ajonopeutta ja hankaloittivat muutenkin ajamista. Tällöin sai alkunsa syväuraisempi ja nastainen talvirengas, joka on tehty juurikin maamme haastaviin sääolosuhteisiin. Ensimmäisen renkaan valmisti Suomen Gummitehdas Oy ja se kohdistettiin kuorma-autojen käytettäväksi. Kysyntä oli kuitenkin niin suurta, että pian myös henkilöautoissa käytettiin talvirenkaita.

Moottoripyöräily on mahtava harrastus

 

Oletko joskus katsellut muita moottoripyörien selässä ja kuvitellut, miltä oman moottoripyörän omistaminen mahtaisi tuntua. Moottoripyörällä ajaminen on mahtava harrastus, joka antaa mahdollisuuden hetkeksi paeta arjen murheita ja tuntea vauhdin hurmaa. Moni mieltää moottoripyöräharrastuksen kalliiksi, mutta sitä sen ei tarvitse olla. Aluksi kannattaa tutustua moottoripyöriin ja senhetkiseen valikoimaan, jotta pystysi helpommin näkemään, minkälainen moottoripyörä tai skootteri soveltuu parhaiten omiin taitoihin ja tarkoitusperiin.

Aiotko ajaa kaduilla, maastossa vai vähän molemmissa ympäristöissä? Jos ei ole vielä aivan varma, missä moottoripyörää aikoo ajella, kannattaa silloin harkita käytetyn moottoripyörän hankkimista. Saattaa kestää oma aikansa, ennen kuin oppii tuntemaan, millaisessa ympäristössä viihtyy moottoripyöräilyn parissa. Netistä löytyy pilvin pimein käytettyjä ja silti hyväkuntoisia moottoripyöriä, joiden hinnat ovat huomattavasti uusia pyöriä halvemmat. Varaa kuitenkin hiukan ylimääräistä rahaa esimerkiksi uusiin renkaisiin ja muihin kuluviin osiin kuten ketjuun, öljyyn, jäähdytysnesteeseen ja mahdollisesti suojavarusteisiin.

On täysin itse päätettävissäsi, kuinka syvälle moottoripyöräharrastuksen pariin haluat lopulta sukeltaa. Melkeinpä mikä tahansa moottoripyörä on hauska kulkupeli, ajoi sitä sitten kaduilla tai maastossa. Kyse ei ole lainkaan siitä, kuinka hienon pyörän allensa saa, vaan siitä, että pääsee ulkoilmaan nauttimaan vapaudesta ja seikkailun tunteesta.